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20251111

青海将西宁机场三期扩建工程视为深度融入国家“一带一路”建设的重点工程;甘肃认为兰州中川国际机场三期工程是积极参与共建“一带一路”的有力注งง คค脚;西安和乌鲁木齐都表示,咸阳机场、天ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ山机场的改ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ扩建工程,能助力西安、乌鲁木齐打造“一带一路”核心枢纽。

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阿拉木图人口近200万人,民航吞吐量规模在1000万人次;乌鲁木齐人口超过400万人,民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多,但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一,国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。· ᴥ ·” 李瀚明认为,换个角度,,,,;差距就是上升.˗ˏˋ♡ˎˊ˗的空间。
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体量不及西安的งง คค/****/兰州,也拿出大手笔。,。,。,。T3航站楼面积40万平方米,综合交通中心27万平方米,是甘肃民航发展史上规模最大的工程。
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李瀚明进一步分析,西安接近中国的几· ᴥ ·何中心,这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达,又是旅游胜地,这些因ʕ·͡ˑ·ཻʔ素让西安国内客流常年处于高位,间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外,也是•ᴥ•因为接近国内几何中心,西安无论哪个方向的洲际航线,都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线,往往存在客流不足、上座率不高的情况。
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以西安咸阳机场为งง คค例,扩建后拥有4座航站楼,航站楼面积高居国.˗ˏˋ♡ˎˊ˗内前5。但西安咸阳机场去年旅客吞吐量排在全国第11位,西安去年GDง งP仅排在全国第21位。
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李瀚明表示,乌鲁木齐机场的国•ᴥ•际航线虽然多,但不强。比如国际航班量占比较少,国际航班εïзฅ ฅ密度不够,国际航线集中在中亚、西亚。香港航线实际上是乌鲁木齐唯一一条向东直飞的国际和地区航线。
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以西安咸阳机场为例,· ᴥ ·扩建后拥有4座航站楼,航站楼面积高居国内前&#;,&#;,&#;5。但西安咸阳机场去年旅客吞吐量排在全国第11位,西安去年GDP仅排''''''在全国第21位。